智网互联的网络货运系统帮助我们实现了从线下到线上的全面数字化升级，合规运营效率大幅提升。
以AI驱动物流数智化转型
物流数字化标准起草单位 · 京东科技合作服务商 · 深耕物流17年
核心数据 用数据说话
17年研发经验
50项软件著作权
2000家物流企业
35000名物流司机
产品中心
客户真实评价
县域物流平台有效降低了我们的配送成本，三级统仓共配体系让农村物流不再困难。
多式联运数智化系统打通了公铁水空多种运输方式的数据壁垒，一单制落地让物流管理变得简单高效。
物流研究院
快递国际标准化提速：物流企业该补哪些能力
ISO 创新物流技术委员会快递服务标准委员会成立，秘书处设在中国。这不是单纯的行业新闻，而是快递服务从规模竞争走向标准竞争的信号。本文拆解其对网络构建、服务质量、绿色安全、数据协同和物流数字化系统建设的影响，并给出企业能力补课清单。
智网互联研究院618前夜，快递“送件上门”如何从投诉题变成履约能力
618大促开启前后，快递末端再次进入高峰压力期。送件上门不是单纯客服题，而是消费者承诺、末端运力、网点成本、合规记录和异常补救共同构成的履约治理题。
智网互联研究院前4个月社会物流总额121.7万亿元：需求韧性背后的供应链数字化机会
中国物流与采购联合会、中国物流信息中心数据显示，前4个月全国社会物流总额121.7万亿元，同比增长5.5%。结合交通运输部货运量、港口集装箱吞吐量等数据可以看到，物流需求仍保持韧性，但结构分化、跨方式协同和供应链可视化能力正在成为企业竞争的新分水岭。
智网互联物流研究院2026交通运输“安全生产月”来了：物流企业如何用数字化做好汛期风险隐患排查
交通运输部部署2026年交通运输“安全生产月”，强调汛期暑期风险隐患排查、重大危险源盯防和数智赋能。本文拆解网络货运平台、TMS系统、多式联运企业如何把安全责任、车辆动态监控、隐患台账、应急协同做成可闭环的数字化能力。
智网互联研究院8部门联合发布《加快数智供应链发展专项行动计划》：网络货运、多式联运、控制塔将迎来5年战略机遇期
商务部等8部门联合发布《加快数智供应链发展专项行动计划》，到2030年培育约100家全国数智供应链领军企业，重点支持智能仓储、无人配送、多式联运、网络货运平台、供应链控制塔等关键场景。本文从政策原文出发，拆解对货运物流行业的影响，并给出企业落地路径建议。
智网互联研究院1—4月交通运输数据出炉：货运量181.7亿吨同比+3.6%，集装箱吞吐量+7.2%释放了哪些信号
交通运输部发布1—4月数据：营业性货运量181.7亿吨同比+3.6%、港口货物吞吐量59.3亿吨同比+3.1%、集装箱吞吐量1.2亿标箱同比+7.2%。三组数字背后是网络货运、多式联运、外贸出口三条主线的温差。
智网互联研究院常见问题
县域物流数字化运营系统解决什么问题？
解决县域物流三大痛点：快递末端配送成本高、工业品下乡和农产品上行双向不畅、缺乏统一的数字化管理抓手。
国际货物多式联运系统适合哪些企业？
国际货物多式联运系统适合从事出口贸易的制造企业、国际货代公司、船代/船公司、报关行、拖车车队、集装箱场站、码头运营商、跨境电商企业，以及有海外项目物资发运需求的工程承包商。系统覆盖货主、货代、承运人、船代、拖车、箱务、码头、报关、海关等 12 大角色，实现出口运输全链路协同。
TMS系统是什么？
TMS（Transportation Management System）即运输管理系统，是对运输全链路进行计划、执行、监控、结算的管理平台，帮助物流企业实现运输可视化和管理数字化。
智网云管车适合什么样的企业？
适合拥有自有车队或长期雇佣司机的货主企业、制造企业、物流公司。如果运力主要靠自己的车和司机，智网云管车就是给您的车队装上的管理系统。
智网互联是一家什么样的公司？
南昌市智网互联科技有限公司成立于2009年，是物流数字化国家标准的起草单位，京东科技合作服务商。我们专注物流产业数字化，为政企客户提供网络货运、多式联运、TMS、县域物流、车队管理等全链路自研系统。
什么是多式联运？
多式联运是指将公路、铁路、水路、航空等不同运输方式有机组合，由一个经营人统筹组织，实现"一次委托、一单到底、全程负责"的综合运输服务。